Тяжёлый козловой кран
Восстановление фундамента козлового крана через разгрузочный балочный ростверк
E = 27 МПа
247 т
Вес крана
13 МПа
E до усиления
27 МПа
E после усиления
1,5 м
Шаг инъекций
Проблема и риски
На одном из крупнейших нефтехимических комплексов России зафиксирована прогрессирующая осадка фундаментных конструкций козлового крана. Собственный вес крановой конструкции составлял 247 тонн. Инженерные изыскания с применением динамического зондирования (DCP-тест) и сейсмического профилирования выявили зоны разуплотнения грунта на глубинах 1,5–4,0 м под балластным слоем.
Исходный модуль деформации грунтового основания составил всего E = 13 МПа — вдвое ниже проектного нормативного значения. При этом динамические нагрузки от передвижения крана в несколько раз превышали статические, что ускоряло деградацию основания.
Отклонение опор крана от проектного положения достигло критического значения — дальнейшая эксплуатация без усиления грозила аварийной остановкой производственного участка на неопределённый срок.
Фото 01 · Съёмка с объекта
Насосная установка DESOI разворачивается прямо в зоне работ, на балластной призме. Инженерная группа в СИЗ ведёт нагнетание состава через шланги высокого давления.
Решение MC-Bauchemie
MC-Bauchemie восстановила проектную работу фундаментных конструкций крана, создав разгрузочный балочный ростверк в щебёночной балластной призме инъекционным методом. Геополимер нагнетался по сетке с шагом 1,5 м вдоль осей опор через буровые скважины диаметром 16 мм в три горизонта: на глубинах 1,5 м, 2,5 м и 4,0 м — по результатам DCP-тестирования в каждой точке. Такой подход сформировал несущую балочную систему и обеспечил равномерное уплотнение всей слабой толщи.
Геополимерный состав, расширяясь в 35 раз в условиях ограниченного пространства, вытеснил влагу и создал жёсткие несущие «колонны», интегрированные в грунтовый массив. Давление нагнетания контролировалось в реальном времени и не превышало 15 бар во избежание неконтролируемого подъёма конструкции.
Лабораторные испытания образцов грунта, отобранных после завершения работ, подтвердили увеличение модуля деформации с 13 до 27 МПа — более чем двукратный рост. Дополнительный контроль нивелированием рельсовых путей показал выход геометрии в допустимые проектные отклонения. Осадка полностью прекратилась.
Фото 02 · Съёмка с объекта
Устье инъекционной точки: состав нагнетается через пакер в основание, контролируемый выход на поверхность фиксирует заполнение горизонта.
Фото 03 · Съёмка с объекта
Крановый путь на бетонном основании после усиления: контрольные вешки в балласте фиксируют границы зоны инъектирования для геодезического мониторинга.
Фото 04 · Съёмка с объекта
Полевой контроль: деформации при статических испытаниях фиксируются индикаторами часового типа на реперной системе.
Результат
Модуль деформации основания вырос с 13 до 27 МПа — более чем вдвое. Разгрузочный балочный ростверк сформирован инъекционно в трёх горизонтах (1,5 / 2,5 / 4,0 м), слабая толща под балластной призмой уплотнена равномерно по всей длине опор.
Фундаментные конструкции козлового крана массой 247 т вернулись к проектной работе. Комплекс выполнен через скважины диаметром 16 мм в ночные смены — без разборки фундамента, демонтажа крановых конструкций и остановки нефтехимического производства.
Почему это сработало?
Работы производились в условиях действующего нефтехимического производства в ночные смены без остановки и демонтажа крановых конструкций. Диаметр буровых скважин всего 16 мм позволил сформировать разгрузочный балочный ростверк в стеснённых условиях под балластной призмой без разборки фундамента и нарушения технологического ритма комплекса.
Другие проекты
Похожие кейсы
Железнодорожная насыпь
Инъекционное упрочнение земляного полотна остановило многолетние просадки на участке с ограничением скорости — без остановки движения поездов
Испытательный цех завода
Стабилизация грунтов на глубину до 5 м и управляемый подъём плиты на 50–80 мм в зоне проезда — в действующем цехе
Тепловая электростанция
Подъём баков запаса обессоленной воды на 180 мм без остановки ТЭЦ